Транспорт и логистика
№ 9(33) Супутник світу перевезень Вересень 2008
             
 
  
 Расширенный поиск
 
 
Вход для авторизованных пользователей
  Логин
  Пароль
№ 9(33)  Вересень 2008

Кому нужен GPS-мониторинг?

Грузоперевозчики
Внедрение системы GPS-мониторинга в организации, имеющей свой автопарк грузовых автомобилей и предоставляющей услуги по перевозке грузов позволяет диспетчеру в любой момент времени отслеживать местоположение автомобиля с грузом, контролировать скорость движения,...
От редактора
Транспорт
Логистика
Техника


 
Asko
 

УЛЛС
 
 
Участник каталога LOGISTIC.RU Украинский портАл
Rambler's Top100
Все о международных грузоперевозках на HIGHWAY  
\"\"
 

 
Перевозки :: Ответственность за простой судна
Время! Что ещё есть в нашей жизни? Да, пожалуй, деньги. Не зря сведущие в делах говорят: «Время – деньги». Не сведущий в делах Эммануил Кант не мог этого знать, и когда его спросили: «Что такое время?», он ответил: «Спросите что-нибудь попроще». Нынче философия не в моде, а бизнес – в почете.
Бизнесмены знают лучше любого философа, что такое время, в особенности, те, которые заняты фрахтованием судов. Каждому известно, что время простоя судна очень дорого стоит.
Фрахтовщик заинтересован в сокращении стояночного времени, затраченного на грузовые операции, а фрахтователю надо знать, что судно без дополнительной к ставке фрахта платы будет находиться в порту в течение определённого времени и производить грузовые операции, поскольку этот период времени оплачен фрахтом.

Если же судно будет задержано под грузовыми операциями фрахтователем, то у него возникает обязанность уплатить фрахтовщику дополнительную плату, а если фрахтователь раньше срока завершит грузовые операции, то у фрахтовщика возникает обязанность уплатить в пользу фрахтователя определённую денежную сумму.
Как не согласиться с тем, что время – деньги? Теперь обо всем этом подробно.

Ответственность за простой судна
Сталийное время
Период времени, в течение которого перевозчик (фрахтовщик, судовладелец) предоставляет судно для выполнения грузовых операций (погрузка, выгрузка) без дополнительных к фрахту платежей называется сталийное время или сталия (laytime). Сталийное время исчисляется в рабочих днях, часах и минутах. Стороны чартера, могут договориться прямо о том количестве (периоде) времени, в течение которого должны быть произведены грузовые операции по судну. Иначе сталия может определяться, исходя из норм обработки груза в данном порту, путем деления подлежащего обработке количества груза на норму обработки. Правила исчисления сталийного времени содержатся в чартере.

Начало исчисления сталийного времени связывается со следующими ...

Подписаться

 
       
       
© Copyright 2008 Transport & Logistic. Все права защищены. Дизайн Datamill